“Har man en god idé, er det bare med at få skrevet en ansøgning!”  Det er opfordringen til borgergrupper, foreninger, virksomheder og skoler, der har ønske om at bidrage til trafiksikkerheden. Det skriver sikkertrafik.dk.

GF Sikkerhedspris, der er på ialt 200.000 kroner, har tidligere givet støtte til bl.a. køretekniske kurser for motorcyklister, forbedret førstehjælpsundervisning på et køreteknisk anlæg, øget trafiksikkerhed for hjemmehjælpere samt en gå- og cykelbusordning og en trafikuddannelse for skolebørn.

Rettes mod særlige trafikantgrupper
Der kan gives støtte til tiltag rettet mod specielle trafikantgrupper: cyklister, knallertkørere, ældre eller unge bilister, medarbejdere i en virksomhed, beboere i et kvarter eller en landsby.

Det er en national priskomite, som vælger vinderprojekterne ud. Formand er dokumentationschef i Rådet for Større Færdselssikkerhed, Jesper Sølund. I udvælgelsen lægger komiteen vægt på, at projekterne både skaber lokal synlighed om trafiksikkerhed, og samtidig virker som inspiration for andre.

Ansøgningsfrist er 1. september 2009 – læs mere på sikkertrafik.dk

De tilgængelige indlæg fra foredragsholderne samt sammendrag fra workshops kan ses ved at klikke på de enkelte programpunkter herunder.

Velkomst

• Cyklismens tilstand – og muligheder (PowerPoint) – og download talen her (Word)
  Jens Loft Rasmussen, Dansk Cyklist Forbund

Program

• Sundhed og cykling
  Lars Bo Andersen, Syddansk Universitet
• Planinitiativer
  Hanne Moe, Køge Kommune
• Aspekter i norsk cykeltrafik
  Norge
• Udenlandske erfaringer
  Cycling England

Workshop: Mobilitet – Hvordan får vi flere til at cykle?

• Cykelbussen
  Karsten Bruun, Farum
• Hvad vil cyklisterne have?
  Troels Andersen, Technical Traffic Solution A/S
• Kampagner
  Trine Juncher Jørgensen, DCF
• Erfaringer fra en virksomhed
  DONG
• Børn cykler i skole
  Sessioner: Sundhed, miljø og cykling
• Fysisk aktivitet og børns udvikling
  Karsten Froberg, SDU
• Børns udvikling
  Lotte Ruby, DCF
• Cykling og bæredygtige byer
  Malene Freudendal-Pedersen, Dansk Arkitektur Center
• Transportvalg ved korte ture
  Linda Christensen, DTU

Workshop: Tryghed, sikkerhed og fremkommelighed

• Cykelrapporterne fra Havarikommissionen
  Sven Krarup Nielsen, Vejdirektoratet
• København Kommunes indsats
  Niels Jensen, Københavns Kommune
• Sikkert, sjovt og sund på cykel
  Mirjana Saabye og Gunnar Rasmussen, Ældre Sagen
• Shared Space
  Bjarne Winterberg, Rambøll Nyvig

Sessioner: Mobilitetsplanlægning

• Status og udvikling på statsniveau
  Knud Erik Andersen, Vejdirektoratet
• Cykling på Frederiksberg
  Lone Andersen, Frederiksberg Kommune
• Cykeltransport
  Jens Troelsen, SDU
• BYPAD – kvalitetssikring af arbejdet med cykeltrafik
  Marianne Weinreich, Cogita

Workshop: Cyklisters adfærd – Hvordan kan vi påvirke cyklisters adfærd?

• Adfærd ved parkering
  Pablo Celis, Århus Kommune
• Hvad betyder cyklisternes adfærd for udviklingen af cykeltrafikken?
  Steffen Rasmussen, Københavns Kommune
• Erfaringer fra Odense Kommune
  Troels Andersen, Technical Traffic Solution A/S
• Politiets erfaringer
  Helge Holbek, Rigspolitiet

Sessioner: Cykelturisme og fritidscykling

• Cykelturisme
  Anders Hybholt Sørensen, Syddansk Turisme
• Hvordan er Bornholm blevet velegnet for cykelturisme?
  Mikkel Jensen, Destination Bornholm
• Erfaringer og potentialer for cykelturisme ‐ den schweiziske model
  Martin Utiger, Schweiz
• Kommunale initiativer og ønsker
  Jens Peter Hansen, kommunalbestyrelsen i Randers Kommune
• Anker Boye, rådmand, Odense Kommune
• Ango Winther, formand for Teknisk Udvalg, Århus Kommune

Arrangør: Vejdirektoratet Henrik Nejst Jensen hne@vd.dk

Konferencesekretariat: Jens E. Pedersen, VEJ‐EU vej‐eu@vd.dk 7244 7192

Konferencens program er blevet til i et samarbejde mellem Vejdirektoratet, Dansk Cyklist Forbund, Kommunernes Landsforening, Københavns, Odense og Næstved Kommuner samt VEJ‐EU.

På fem år – fra 2003 til 2007 – er der sket 2.960 trafikuheld på vejene i Aalborg Kommune, hvoraf 86% er sket på kommuneveje. “Kommunen har derfor som vejbestyrelse et stort ansvar i forhold til trafiksikkerheden på dette vejnet,” kan man læse i Aalborgs nye trafiksikkerhedsplan.

Kræver en særlig indsats

I lighed med Færdselssikkerhedskommissionens seneste handlingsplan har kommunen et mål om at nedsætte antallet af dræbte og tilskadekomne med 40% inden udgangen af 2012 – og at nå dette mål kan ikke gøres uden en særlig indsats på trafiksikkerhedsområdet.

En overordnet strategi

Kommunens handlingsplan (pdf) indeholder en overordnet strategi for trafiksikkerheden på det politiske, vejtekniske og informationsmæssige område. De lokale indsatsområder omfatter:

• Trafiksikkerhedsrevision – gennemføres ved alle større vejprojekter
• Sorte pletter – systematisk udpegning og udbedring hvert år, herunder f.eks. ombygning af kryds
• Bygennemfarter – sanering/hastighedsdæmpning af strækninger i byer med gennemkørende trafik
• Strækninger i åbent land – gennemgang og ombygning
• Faste genstande – sanering af påkørselsfarlige genstande i vejsiden på udvalgte strækninger
• Cyklister og knallertkørere – forbedring af sikkerheden for cyklister og knallertkørere, særligt i kryds
• Kampagner og information på en række indsatsområder
• 4 mio. kr. til sort plet-arbejde i 2009

Budgettet for investeringer i vejanlæg og kampagner i perioden 2009 til 2012 ligger på i alt 16,65 mio. kr. Alene i 2009 er der afsat 4 mio. kr. til bekæmpelse af sorte pletter, fordi der er et stort potentiale i at udbedre de mest uheldsbelastede steder på vejnettet, især gennem ombygninger og ændringer af kryds